235/45 R18 auf 235/40 R19 umrüsten
Der Außendurchmesser ändert sich um +0,3 % und liegt damit in der üblichen Faustregel. Der Reifen wird nicht breiter, die Flanke wird 11,8 mm niedriger, und die Felge wächst von 18 auf 19 Zoll.
| 235/45 R18 | 235/40 R19 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Breite | 235 mm | 235 mm | ±0 mm |
| Flankenhöhe | 105,8 mm | 94,0 mm | −11,8 mm |
| Felgendurchmesser | 18″ | 19″ | +1″ |
| Außendurchmesser | 669 mm | 671 mm | +1,9 mm |
| Abrollumfang | 2.101 mm | 2.107 mm | +6,0 mm |
| Bodenfreiheit | – | – | +0,9 mm |
Tacho-Tabelle: 235/45 R18 gegen 235/40 R19
So schnell fährst du mit 235/40 R19 tatsächlich, wenn der Tacho den Wert links anzeigt (bezogen auf die Anzeige mit 235/45 R18).
| Tacho zeigt | tatsächlich | Differenz |
|---|---|---|
| 30 km/h | 30,1 km/h | +0,1 km/h |
| 50 km/h | 50,1 km/h | +0,1 km/h |
| 80 km/h | 80,2 km/h | +0,2 km/h |
| 100 km/h | 100,3 km/h | +0,3 km/h |
| 120 km/h | 120,3 km/h | +0,3 km/h |
| 130 km/h | 130,4 km/h | +0,4 km/h |
| 160 km/h | 160,5 km/h | +0,5 km/h |
| 200 km/h | 200,6 km/h | +0,6 km/h |
Was das für Tacho und Fahrgefühl bedeutet
Der neue Reifen ist etwas größer. Zeigt der Tacho 100 km/h, fährst du tatsächlich etwa 100,3 km/h. Da Tachos ab Werk meist etwas vorgehen, gleicht sich eine kleine Abweichung nach oben oft aus.
Die niedrigere Flanke sorgt für direkteres Lenkverhalten, federt aber Schlaglöcher härter ab. Felgenkanten sind empfindlicher gegenüber Bordsteinen.
Darf ich das einfach montieren?
Nur wenn die Größe für dein Fahrzeug freigegeben ist. Das prüfst du so:
- Steht 235/40 R19 im Fahrzeugschein oder im CoC-Papier, ist die Größe erlaubt.
- Sonst: Gibt es eine Reifenfreigabe des Fahrzeugherstellers oder ein Gutachten zur Felge, das die Kombination nennt?
- Fehlt beides, ist eine Abnahme durch TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS nötig.
Ausführlich mit ABE, Teilegutachten und Checkliste: Andere Reifengröße fahren: Was ist erlaubt?
Mit dem Rechner prüfen
Eine Distanzscheibe verringert die wirksame Einpresstiefe um ihre Stärke. Distanzscheiben brauchen eine eigene ABE oder ein Teilegutachten für dein Fahrzeug, meist mit Abnahme, und oft längere Radschrauben. Positive Werte: Die Felge steht weiter nach außen (Richtung Kotflügel) bzw. weiter nach innen (Richtung Federbein).
Häufige Fragen
Kann ich 235/45 R18 auf 235/40 R19 umrüsten?
Technisch ändert sich der Außendurchmesser um +0,3 %, das liegt in der üblichen Faustregel von −2 % bis +1,5 %. Erlaubt ist die Umrüstung, wenn 235/40 R19 in der Zulassungsbescheinigung Teil I, im CoC-Papier oder in einer Freigabe beziehungsweise einem Gutachten für dein Fahrzeug steht.
Wie stark weicht der Tacho bei 235/40 R19 ab?
Zeigt der Tacho 100 km/h, fährst du mit 235/40 R19 tatsächlich etwa 100,3 km/h statt 100 km/h mit 235/45 R18. Der Tacho geht also weniger vor als bisher.
Wird das Auto mit 235/40 R19 höher oder tiefer?
Der Radius ändert sich um +0,9 mm. Um diesen Wert ändert sich ungefähr auch die Bodenfreiheit.
Brauche ich für 235/40 R19 neue Felgen?
Ja. 235/40 R19 braucht eine 19-Zoll-Felge statt 18 Zoll. Die Felge muss mit Lochkreis, Einpresstiefe und Gutachten zum Fahrzeug passen.